熟悉。
如果没有主机厂的支持，有些图纸数据的要求和参数肯定是不大清楚的。
这对改装工作来说肯定是没有好处的。
所以曹阳才会下这个指示。
哪怕是国外有公司有兴趣改装星辰汽车或者未来汽车，他也都是支持的。
至于技术泄密之类的，其实不需要太多的担心。
汽车行业发展到现在，没有什么太多的秘密是需要担心会泄露的。
“曹总，我觉得明年可以重点推进一下乘用车领域的改装政策的更新，这样子改装业务才能真正的发展起来。”
“要不然随便改几个零件都变成非法改装，是没有办法把改装车业务搞起来的。”
赖平在海外待了一辈子，对于改装车的情况自然也是很熟悉的。
比如如虎（ruf），就算是保时捷的重点合作改装车厂，主要的产品是改装保时捷的跑车。
但是这些改装动作放在华夏，九成都会涉及非法改装。
当然了，赖平也知道国内的情况跟国外的不一样。
乘用车改一改就算了，如果彻底放开改装，人家直接把载重10吨的卡车改装成为载重100吨的，那个乐子可就大了。
甚至只要政策松开了，类似的事情一定会变得非常普遍。
然后很快的，这个政策就会被逼着修改。
这显然不是南山集团希望看到的。
所以赖平才会提推进一下乘用车领域的改装。
甚至可以进一步的限定在五座车的改装。
这样子可以最大程度的避免一些人故意钻空子。
“确实如此啊，在国外，改装车的目的就只有一个，那就是酷，改装的越炫酷越拉风越博眼球越好。”
“但是到了国内，就完全是另一个画风了。”
“华夏的改装车更像是压榨，把车子的运载能力压榨到极限，三蹦子拉几十吨那是轻轻松松。”
“实际上，哪怕是现在严管改装车，大货车超载都已经严重危害到了交通安全。”
“更何况原来大货车改装泛滥的时候，四轮变八轮，4*2直接秒变5*2，斗连斗斗连斗，开在路上直接就成了‘公路火车’。”
“一列这样的货车，能够轻轻松松拖着几百吨的货物在路上横行。”
“这样改装下来，有没有刹车都没有区别了，因为根本没用。”
曾婷婷也在旁边补充了一下自己的意见。
作为一个营销手段，改装车其实是很有噱头的。
但是这些年星辰汽车都没有怎么使用这个方案。
因为稍微过界一点，就违法了。
“改装车的发展，确实是跟政策息息相关。”
“明年三月的大会上，我把它作为一个主要的提案提上去，后面应该会有一些结果。”
作为华夏最大的民企的负责人，曹阳自然也是有着代表的身份。
再说了，哪怕是没有这个身份，他想要推动的事情，也是有很多途径去反映。
看到曹阳已经有这个计划了，曾婷婷和赖平都没有再纠结改装车的话题。
“除了刚刚说的车型之外，几款限量版的车型，也算是吸引了一些关注。”
“宾利欧陆飞驰限量版，售价518万元，全球限量10台。”
“奥迪r8华夏限量版，售价262.8万元，华夏限量30台。”
“阿斯顿马丁v12 zagato限量版，全球限量100台，国内售价去到1000万左右。”
曾婷婷显然是对这届车展的事情下了大功夫的。
各个品牌的情况她算是如数家珍，各种数据张口就来。
“除了这些吸引眼球的车型之外，每年车展往往都会冒出一些出圈的事情出来。”
“今年有没有类似的事情呢？”
曹阳这话刚刚说完，前方一个展区突然就人潮涌动，仿佛有什么明星之类的人物出场了。
而曾婷婷一看那个展区的logo，立马就知道是发生什么事情了。
这似乎是一件出圈的事情？
不过，自己有那么点说不出口啊。
算了，反正这个事情跟自己没有任何的关系，汽车行业内也算是众人皆知的，自己说了就说了。
“曹总，要说出圈的事情，那还真是有。”
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