“当然了，考虑到软件的发展很快，功能的需求也在变化，所以最好就是我们的车机系统能够支持ota功能，以便在今后有需要的时候进行升级。”
曹阳这么一说，旁边的绕永祥忍不住说道：“曹总，ota功能这个东西，现在主要是在智能手机上使用，哪怕是传统的功能机都是不支持的。”
“对于汽车行业来说，过去的上百年里头，都是没有ota的说法，没有哪个主机厂会想着自己的产品卖给消费者之后，还能支持消费者定期的去进行ota升级。”
“这里面的变化可不仅是软件更新那么简单，对硬件的一些要求也会更高。”
“就比如display上的内存，现阶段可能是够用的，但是如果需要考虑今后的系统升级需求的话，那么很可能就需要扩大内存。”
“在芯片的算力上面也是一样的，需要提前预留后续的发展空间。”
“这么一来，我们的零部件成本就会上升一个台阶。”
绕永祥也算是一个传统的汽车行业人士了。
对于曹阳提出来的那些大胆的方案，他显然也是有点难以接受的。
按照这个搞法，汽车岂不是跟手机一样了？
但是汽车怎么可能跟手机一样呢？
安全要求都是完全不同的啊。
“曹总，饶总，我倒是觉得ota这个功能很重要，但是这个功能是否可以发挥出自己的威力出来，却是需要看我们计划对哪些东西进行ota升级。”
“如果只是对车机系统进行升级，那是有点得不偿失的。”
“如果对整车的控制系统等全方位的零件都可以进行升级，那么恐怕需要的时间还是比较久的。”
“我们现在要做的就是先把最近需要做的事情给明确下来。”
曾婷婷是知道这样子争论下去是没有意义的。
倒不如直接进入到主题，大家商量一下这些事情到底能不能搞，好不好搞。
“刚刚提到的导航是很重要的，但是更加重要的是自动驾驶。”
<div class="contentadv"> “智能网联中心现在也是在车机系统和自动驾驶功能方面在下功夫。”
“只要这方面的工作做好了，其他的科技感都是可以慢慢的提升。”
曹阳可是很清楚，后世特斯拉就是凭借着自己的车机系统和自动驾驶的优异表现，享受到了最美味的电动车市场蛋糕。
别的车企生产电动车，普遍都是要血亏。
甚至就是血亏的情况下，车子还卖不出去。
大家恨不得把所有的配置都堆砌到自己的车型上面去，让消费者知道自己的车型是很有竞争力的。
奈何这样子的方案，卷来卷去，卷的大家都要活不下去了。
哪像是人家特斯拉，感觉就像是一台裸车。
整个内饰设计的特别简洁（简陋），甚至零件的加工做的也很是一般，普遍都不如合资车企。
至于各种丰富多彩的功能，特斯拉的车型上大部分都是没有！
不是人家设计不出来，也不是人家找不到合作的汽车零部件巨头。
而是人家的卖点不在这里。
什么配置几乎都没有，把零件尽可能的做的简单，把成本降低下来。
然后保持一个比较高的利润率。
这种方案，华夏的自主品牌显然是玩不转的。
像是春城汽车和西风汽车之类的，能够对他们有多少期待呢。
往往期待越高，失望就会越大。
倒不如什么都不要去想了。
“如果要大规模的开发这些东西的话，我感觉智能网联中心那边的人手可能会不过。”
“现在他们正在开发的产品可是不少，将来是要装在车上人消费者亲身感受的。”
“系统好不好用，消费者是最有发言权的。”
绕永祥这话刚刚说完，曹阳就说道：“智能网联中心可以增加到3000人的规模，未来三年内进一步的扩展到5000人以上的设计队伍。”
绕永祥肯定不会错过这种找老板要人的好机会。
曹阳难难得的主动询问一下，要不然都不知道什么情况了。
“大家不需要担心花钱，最终这些钱都会从羊毛身上收回来。”
伴随着曹阳这话，大家自然是不好再纠结要不要投资研发新的机器人技术之类的事情了。
曹阳可是将来准备进一步的快速提升集团的员工数量，特别是研发人员的数量。
他要将南山集团打造成为一家科技型的公司，让它成为华夏企业的标杆，成为大家对标的对象。
……
“李总，最近我听说了一个消息，觉得有点让人感到奇怪呢。”
吉利汽车那边自然是一直都非常关注南山集团的动静，他们公司内部是甚至有专人在做这个事情。
眼下汽车行业正处于高速发展的阶段，大家都想要成为市场的营销。
要不然的话到时候就真的是血拼价格，这真的很不容易。
“这几天有