看到奇瑞、吉利等自主品牌车企在国内的销量都是增长的，春城丰田的下滑就显得很扎眼了。
<div class="contentadv"> 按照这个趋势，今年春城丰田很可能连华夏汽车销售榜前五名的位置都保不住，甚至连前十名的位置都有点危险呢。
但是对于十万块以内的车型来说，这个成本增加幅度就很难接受了。
“也就是美利坚和东瀛等市场，对于这方面的引导还比较的薄弱。”
这个时候，斯特劳斯肯定是选择保销量，而不是保利润。
但是销量就不一样了。
甚至就是从发动机的生产成本来看，涡轮增压发动机也是没有优势的。
不得不说，程涛在这个时候提出这么一个方案，还是很有建设性的。
“就这个发动机小排量的趋势已经很明显了，要保持足够的动力，涡轮增压发动机应该会成为未来最主要的趋势。”
这样子也能间接的达成整体的节能减排任务，从而降低华夏对进口石油的依赖程度。
“如果我们能够正确的去宣传，应该还是有一些人是喜欢自然吸气发动机的。”
“曹总，这个月我们1.5t发动机的出货量同比增加了22%，达到了历史性的12万台。”
之前，除了南山汽车零部件之外，主要是石川岛、伊顿和博格华纳等少数几家厂家在生产涡轮增压器。
结果你销量下滑了！
这么一来，总部那边自然就会有意见了。
所以听到斯特劳斯的建议之后，没有太多的犹豫就同意了。
冯德尔觉得自己屁股下面的位置都不一定稳固。
一旦这种事真的发生了，那么一定是需要有人在承担责任的。
“我觉得是不是要跟本田那边提议一下，让他们尽快的推出1.6t以下的涡轮增压发动机，要不然购置税减半的优惠，我们就享受不到。”
“与此同时，对于大排量发动机，只要客户给得起钱，我觉得就可以卖。”
曹阳简单的叮嘱了一下，就结束了这个对话。
“甚至借着这个机会，华夏的自主品牌车企会进一步的扩大市场份额。”
这绝对是冯德尔不能接受的事情。
“据我所知，主要的车企都在考虑全面的推出涡轮增压发动机，不再搞自然吸气发动机。”
他不希望丰田汽车在国内的发展，要逆势而上。
“我相信本田汽车也是希望在华夏能够把销量搞上去的。”
“奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌车企，更是大量的使用1.5t涡轮增压发动机，都能享受购置税的优惠政策。”
再说了，买得起豪华车的人，会差那点购置税优惠吗？
“斯特劳斯，董事会现在对华夏市场的表现不是特别的满意。”
“陈总，你觉得华夏的购置税减半政策，是临时性的一项促销政策，还是将来还会再次出现呢？”
“到时候，不管是在消费税上面，还是在购置税方面，亦或是在油耗方面，我们都没有优势的话，那是非常麻烦的事情。”
“虽然华夏的有钱人不少，但是大部分人都不是特别的有钱。”
从维修保养的成本上来看，涡轮增压发动机肯定是没有优势的。
“今天成为全球第一大汽车市场，基本上是板上钉钉的事情了。”
就华夏的单车利润，已经是大众汽车在全球所有市场当中最高的了。
“如果不能尽快的推出小排量的涡轮增压产品，将来对我们销量的提升是非常不利的。”
“但是到时候延续到明年继续实施的可能性其实是非常大的。”
“特别是搭载了1.4t的几款车型，销量都增加的不错。”
“不过涡轮增压发动机发展到了现在，也算是技术比较成熟了。”
早期的时候，由于担心自主品牌也在使用星辰汽车上同款发动机，会对星辰汽车的品牌力造成一定的冲击。
你想不想要华夏市场了？
平台的重要性是毋庸置疑的。
最开始的abb到xabb，以后可能就是xbba，甚至是xbb了。
所以奇瑞、吉利等车企就算是想要购买这方面的产品，南山发动机都是以产能不足为理由，不卖给他们的。
不过，冯德尔显然对这个借口并不满意。
“我觉得这个情况，一定要准确的传达给丰田总部才行。”
“我们可能需要进一步的考虑降低一下3.0t的售价，让更多的企业能够买得起我们的3.0t产品。”
而搭载w12发动机和8at的自主品牌车型，如果售价去到了七八十万，甚至更高的话，那么就不需要担心影响星辰汽车的品牌力了。
宫崎日正作为春城丰田的副总经理，跟春城汽车集团方面派驻的副总经理陈文展是老搭档了。
对于几十万的车来说，也许这部分的成本不算什么。
“虽然从目前的情况来看，购置税优惠的政策只是今年内有效。”
韩昊作为西