“当然了，不断地推进一些降成本的方案，自然也是必不可少的。”
“但是在技术上，需要做的革新，相对就少了很多。”
相比汽车零部件、设备、机器人等正在处于蓬勃发展的业务不同，变速箱的业务已经快要到顶了。
后面的发展空间其实比较有限了。
当然了，这也意味着以后变速箱相关的研发投入可以大幅度的削减，让变速箱的利润变得更加可观起来。
对此，纪华倒也有着类似的认识。
所以曹阳说完之后，他没有表示任何的反对。
“至于南山特殊钢，这一块的业务确实是大有可为，给大家带来了不小的惊喜。”
“不过特殊钢的种类非常多，一些低端的高能耗产品，伴随着国内其他厂家的技术进步，我们的优势不是特别的明显，可以适当的放弃。”
“但是对于一些中高端产品，可以进一步的加大研发。”
“争取以后一辆车上的钢铁材料，只要我们想要使用，都能从南山特殊钢买到。”
钢铁的重要性，曹阳自然是很清楚的。
国内现在不少汽车零部件企业，别看零件已经放在国内生产了。
但是一些构成零部件，或者是构成零部件的设计、材料、模具等东西却全部都是从国外进口的。
特殊钢就是其中非常典型的代表。
只要是国际汽车零部件巨头生产的零部件，特殊钢几乎都是从海外进口的。
甚至国内的一些零部件企业，在涉及一些高难度或者特别的零件的时候，也都是使用从国外购买的设备、刀具等零件。
“今年值得期待的是南山树脂，第一期工程可以顺利的量产，为集团提供一些高性能的改性树脂，让我们的汽车零部件和设备的高分子材料，实现彻底的国产化。”
材料是一切零部件的基础。
偏偏在高端的材料这一块，华夏是比较薄弱的。
这种情况，哪怕是到了后世，也没有办法完全改变过来。
对此，曹阳自然也是要做点什么的。
还要这几年内直接追上甚至超越了国际同行，后面的事情就好办了。
大家在同一个起跑线上的话，华夏队的成员，没有理由卷不过其他厂家啊。
“南山发动机方面，今年重点推出的是w12发动机和v8、w16发动机。”
“其他各款发动机都已经算是比较成熟，今年的重点就是进行混动化的改造。”
“我希望星辰汽车下一代车型使用的发动机，全部都是混动发动机。”
“这样子我们在保持大排量的优势的时候，让我们的油耗问题也不会显得那么的突出。”
曹阳可是很清楚，悍马当年就是因为油耗太夸张，搞的销量不断的下滑。
最终走向了破产倒闭的命。
这个亏，南山可不能再吃了。
“曹总，除了汽油机之外，柴油机方面我们今年也准备好好的推出一款产品。”
“不过星辰汽车现在只能生产乘用车，在商用车方面还没有生产资质。”
“我觉得是不是也可以考虑收购一家具备资质的企业，集团正式的进军重卡行业呢？”
“像是德意志奔驰，它们的重卡就发展的非常好，值得我们借鉴。”
程涛自然是希望南山发动机的业务越广泛越好。
而要实现这一个目标，最好的办法就是拓展星辰汽车的业务范围。
什么乘用车、商用车、公交车，各种各样的车辆如果都有涉及的话，那么南山发动机的业务自然也就会变得非常的广。
“国内的重卡行业跟乘用车行业其实有点不一样。”
“在华夏销售的重卡，九成以上都是自主品牌的产品，春城解放、陕汽重卡、西风汽车、魔都汽车等集团下面都有重卡企业。”
“这跟乘用车主要跟国际汽车巨头竞争是完全不同的。”
“所以我觉得集团进军重卡生产是没有必要的，只要生产一些重卡使用的发动机就足够了。”
不等曹阳回答程涛的问题，曾婷婷就忍不住站出来说话了。
在她看来，南山集团搞重卡，意义不是那么的大。
国内的重卡行业，跟国外的也是完全不同。
你就是把外观设计的很漂亮，那也没有用。
标注30吨的重卡，你要是不能完成100吨的重量的装载，那注定是不符合华夏市场需求的。
“先试着把柴油机整机搞好，然后去跟各个重卡企业、工程器械厂家推荐，是2007年南山发动机柴油机业务的主要发展方向。”
“重卡的话，我们自己暂时就不去搞了。”
曹阳觉得重卡不是没有未来，只是对现在的南山集团来说，还不是最需要发展的方向。
当然了，将来南山集团要搞的话，那也是要搞的跟其他企业不一样才行。
所以很快的就把这个事情给确定了一个方向，然后就开始讨论其他的业务了。
“南山汽车零部件方面，是最需要去努力创新的一个事业部了。”
“汽车已经出现了一百多年了，到现在