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第256章 患难见人心,什么人都有(2 / 4)

起的一颗新星,长城汽车今年的表现也是非常不错的。

特别是下半年将要推出来的h6车型,更是已经开始对外公布一些谍照,很是吸引了一些人的注意。

这种情况下,博世对长城汽车的重视程度,也是高了几分。

“我们现在大部分的车型,发动机都是直接使用南山的发动机。”

“哪怕是按照之前的约定,在购买20万台之后进行技术转让,每台收取500元技术转让费,我们肯定也是优先继续使用南山供应的零件。”

“这个时候跳出来把南山给踢开,可就把人给得罪死了。”

王英对南山集团和博世之家的竞争,也是有所了解的。

事实上,整个华夏汽车行业的人士,都在关注这个事情。

一个是世界第一大的汽车零部件企业。

一个是目前华夏最大的汽车零部件本土企业。

强龙和地头蛇掰手腕,到底谁输谁赢,大家都很是好奇啊。

“生意就是生意,只要对长城汽车有利的事情,我们都是可以考虑去做的。”

“南山虽然今后愿意对我们进行技术转让,但是一款1.5t的发动机肯定是不够的。”

“我们在这款发动机上已经被人家薅羊毛了,要是在南山开发的2.0t和其他排量的发动机上也被薅羊毛,似乎整个长城汽车,就是在给南山打工了啊。”

魏强这段时间频繁的跟博世的人接触,对方表示可以把他的儿子安排去慕尼黑大学读书。

这让原本跟南山关系很是不错的魏强,态度有了一些变化。

当然了,他也知道自己不能做的太过分,要不然肯定是会出问题的。

整个华夏的汽车企业,长城汽车对采购部相关人员的监督,是做的最严格的。

大多数情况下,魏强连跟供应商吃一顿饭的勇气都没有。

当然了,要是诱惑足够大,那么什么都是可以变通的。

“魏部长说的也不是一点道理都没有,从公司自主研发的角度考虑,跟南山保持一定的距离,其实是有利于我们自己的研发实力的发展的。”

“要不然什么东西都向南山购买,到时候我们就很难突出自己的优点了。”

朱建波倒是没有刻意支持谁,只是作为研发负责人,他肯定是希望公司能够在自主研发方面能够多投入一些资源。

而跟博世进行一些技术合作,显然是有利于长城汽车自主研发水平的提高。

毕竟博世跟长城汽车完全是买家和卖家的关系,双方不存在竞争。

“越是这个时候,我们的态度就越是需要坚定。”

“虽然没有必要完全跟博世的关系闹僵,但是倒向博世去对付南山,显然也是不合适的。”

“要知道,至少在未来几年,我们对南山的依靠,比南山对我们的依靠要大很多。”

“到时候惹怒了南山,对公司来说不是什么好事。”

王英这么一说,魏强和朱建波都不说话了。

因为她说的是实话,谁也没有办法承受跟南山彻底闹掰的后果。

“那我们是不是考虑一下车身和底盘领域,跟博世先展开一些合作,避开南山供应的相关零件,把关系建立起来再说。”

“我相信博世应该也是能够理解我们的难处和选择。”

思考了一会,魏强再次的给出自己的建议。

“博世除了在发动机领域很厉害之外,他们的雨刮和各种电机也是做的非常厉害,我们确实也是可以跟他们在这方面展开进一步的合作。”

朱建波来之前,魏强就给他做了工作。

所以在不影响公司的情况下,他还是跟魏强站在一起的。

“行,那就按照你们的这个提议先走吧。”

……

“刘部长,感谢你在这种情况下,还专门来南山跟我们做深入的交流。”

“长安汽车愿意把新车型上的启动电机、发电机、仪表和音响都交给南山来做,我们一定是不会让你失望的。”

南山集团,曹阳亲自接待了长安汽车的刘彦杰一行人。

正常来说,定点通知发邮件或者传真联络就可以了,完全没有必要亲自来到南山,把定点通知原件给送了过来。

很显然,这是长安汽车在表示自己支持南山的诚意。

“曹总,我们长安汽车做的基本上都是经济型车,在提供满足质量要求的情况下,最大程度的降低成本,这是我们最主要的工作。”

“以前,我们的启动电机和发电机要么就是从博世购买,要么就是从电装购买,价格一点都不便宜。”

“但是南山进入到这个领域之后,不仅给行业提供了低廉很多的电机,还逼得博世和电装也开始降价。”

“这个贡献,我们是必须看到的。”

“但是,我觉得博世和电装的降价,是不可持续的。”

“一旦国内没有了对手,那么他们一定会找到理由,把价格涨上去。”

“在这种情况下,我们长安汽车就更加应该支持南山的发展。”

“支持南山,就是在支持我们自己!”

刘彦杰的话,

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