。这样才有诚意,我要把这些工人达瓦里希全劝回来,给我们生产高质量的镜片。当然,从联众国进口也很重要!”
现在的联众国其实有点像后来的赛里斯,啥都能生产,不一定是最好的,但能解决有无问题。
震惊,联众国竟然是小号赛里斯。
王忠再次看向燃烧的kv,说实话知道100毫米运载车用的是缴获的普洛森瞄具后,他的心情没有刚刚那么好了。
他还以为用全自产的东西实现了1200米首发命中首发摧毁呢。
虽然比不上三德子精锐虎式车组的1500米首发命中首发摧毁,但也很不错了。
算了,虽然不是特别完美,但最起码证明了海军这款100炮不输给普洛森的88炮。
突然,燃烧的kv上不知道什么东西炸了,一股焰火从炮塔舱门喷出,形成了稍纵即逝的小蘑菇云。
王忠:“什么炸了?”
研究员:“可能是测试时剩下的炮弹,估计放在哪个地方我们卸炮弹的时候没发现。”
王忠眉头紧锁,这还能漏一发炮弹?不过一想到是毛子又可以接受。
————
接下来王忠看着两辆原型车完成了一系列的实验。
它能跑出60公里每小时的公路速度,拥有几乎和t34一样的越障水平——毕竟是同一个底盘,同时因为自重变低了,貌似故障率也因此得到了改善。
两辆原型车在试验场里狂奔了快一百公里,都没有发生故障。
当然更详细的可靠性测试需要用一周以上的时间反复实验,才能最终确定这款战车到底耐不耐造。
还没进行防护测试,王忠就被这辆车征服了。
然后下午五点,在初临的夜幕中,防护测试开始了。
送来两辆原型车,就是因为其中一辆要做防护测试。
测试中心的研究员们把几个假人塞进了绰号梅花鹿的二号车,然后中心主任向王忠请示:“也拉到1000米距离打吗?”
王忠:“不,防护测试我们要严格一点,从800米开始打。”
“是,将军。”
王忠:“还有,我们不是缴获了敌人的坦克吗?测试完45毫米炮和反坦克枪之后,拿敌人的坦克来打一炮试试看。用三号的50炮。”
入侵安特的普洛森装甲师很少装37炮的早期型三号坦克,都是50炮的版本。
其实王忠最想用敌人装备75毫米长管炮的四号坦克来测试,不对,考虑到后面普洛森会出更长的75炮,现在这种43倍径(指身管长度是口径的多少倍)的75炮应该叫中七五。
四号坦克的75炮加长到48倍径就已经是极限了,再加长会导致车体重量失去平衡,第一个负重轮故障率飙升。
这时候阿纳托利说:“我们送回来的缴获装备里,还有一门新的反坦克炮,应该是75毫米的。”
王忠大喜,这不就是pk40吗?能扛住这个基本上就只用害怕88反一切炮了。
于是他说:“拖过来,一起测了。”
很快,缴获的pk40式反坦克炮被拖到了测试场上。
王忠绕着转了一圈,发现这玩意比游戏里要大得多。
安特的45毫米反坦克炮放在它旁边像个袖珍玩具。
这时候几辆缴获的三号和四号坦克也被开过来。
王忠:“先从威力最低的大水牛反坦克枪开始测试。”
几分钟后结果就出来了,安特军制式反坦克枪ptrs-41基本无法击穿“涡流”的正面装甲。
因为科晶在设计涡流的时候,没有在正面装甲上开孔,驾驶员的观察窗他放到了战车顶上,驾驶员的座椅也设计成了升降式,非战斗时候可以转动螺栓升起来,探出半个脑袋观察,战斗的时候就降下去,用潜望镜看前方。
还有像是车体机枪,科晶直接去掉了,而是在战斗室上方弄了一个高射机枪。
所以涡流这玩意注定反人员的效果不好,毕竟就一挺高射机枪。
至于炮手的瞄准镜,科晶也放在了战斗室顶部,用一个潜望镜结构进行影像的传导。
总之涡流正面根本没有反坦克枪能攻击的弱点——这玩意实战的时候就基本只能打各种观察窗。
一刻也没有为ptrs-41的败北悲伤,接下来登场的是,安特军制式45毫米反坦克炮。
王忠看炮手操作这玩意的时候,又想起刚开战时候到处求爷爷告奶奶想要弄一个连的这玩意的场景。
最后还是洛克托夫的修车工人攒了三门。
咦,好像是攒的76炮?反正那时候这玩意可宝贝了。
炮手开火了,王忠肉眼看到炮弹命中了二号车的前装甲,然后被弹飞了。
跳弹!
研究员跑过去,检查了一下车里的假人,然后报告毫发无损!
然后炮手又更换了不同的瞄准位置,结果还是前部被弹飞,新车800米距离免役45炮!
接着按照口径原则,上了普洛森三号坦克的50毫米炮,结果也是完全没有问题。
50毫米测试完,就轮到普洛森四号坦克的75毫米短