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第百九十二章 丰田召回门(1 / 2)

<b>最新网址:</b>之后,北加州公司董事会,再次出动,和无穷大公司电池研究所的技术人员,来到了岛国爱知县。

丰田汽车公司总部。

此时的丰田公司,正处于「丰田召回门」的危机事件中。

丰田召回门,是一个涉及多个质量问题的危机事件,具体涵盖了脚垫门、刹车门、踏板门等一系列连锁反应。

该事件最初起源于美利坚。

一名警察驾驶的丰田雷克萨斯汽车,因为油门踏板被脚垫卡住而发生了事故,导致一家四口死亡。

美利坚媒体之后又曝光了更多关于丰田车的负面消息,引发了公众对丰田汽车质量的广泛质疑。

紧随其后的,是丰田在华夏的两家合资企业,广汽丰田和一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自八月开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车。

涉及车辆总计高达69万辆。

这是自2004年华夏实施汽车召回制度以来,数量最大的一次召回。

除此之外,事件在发生之后,丰田公司还隐瞒和销毁了与车辆安全问题相关的信息,试图逃避法律的制裁。

这种行为进一步加剧了丰田召回门事件的负面影响。

也受到了岛国民众和媒体的批评。

总的来说,丰田召回门是一个非常严重的质量问题事件,对丰田公司的品牌形象和声誉造成了极大的损害。

所以,当听说北加州公司董事会成员和无穷大公司的技术人员来访,丰田公司的总裁丰田章男,不惜亲自赶到机场迎接他们的到来。

他急需一个新的话题,来转移民众对「召回门」的关注度。

在丰田公司铺天盖地的宣传之下,民众果然逐渐将视线转移到了时下最火热的太阳能上面。

三方人员针对氢能源的普及和应用,展开了深入交流。

只是,当无穷大公司电池研究所的技术人员,谈及开放氢能源相关技术专利时。

丰田家族第五代继承人,丰田大辅却想也不想的拒绝了他们。

并表示,除非无穷大公司能够派出足够重量的人物,亲自来岛国商谈氢能源技术专利的问题。

否则一切免谈。

电池研究所的技术人员无奈,只能带着这个结果先返回了国内。

一个星期后。

丰田公司又派出一名社长,以及技术人员、业务人员等,连同北加州公司董事会一起,乘坐飞机,直奔荷兰的第二大城市,鹿特丹。

鹿特丹拥有世界上最大的港口。

其位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处,具有得天独厚的地理位置和优越的交通条件,是通往欧洲的重要门户。

一行人浩浩荡荡下了飞机,就被当地「康尼克斯」公司的车队接走。

许多刚刚得到消息的媒体记者,只匆匆拍下了他们钻进汽车的照片,就眼睁睁看着长长的车队,在当地荷兰警察的护卫下,离开了机场。

北加州公司董事会主席托马斯与丰田电池株式会社的社长长谷蛍,坐的是一辆豪华型宾利房车。

在车的内部,有两排相对的真皮沙发,中间还有一张小桌,超强的减震设计,让众人在车里根本感觉不到震动。

旁边还有一个小型酒吧,柔和的光透射在酒吧上面,显得非常温馨。

托马斯和长谷蛍的正对面,坐着一个精神矍铄的老人。

他就是这次准备会面的「康尼克斯」公司的老板。

康尼克斯是荷兰最大的巴士和公共汽车公司,在荷兰全国拥有超过2300辆巴士和公交车,为荷兰的公共交通做出了重要贡

献。

托马斯看样子和他很熟,亲热的和他脸贴脸拥抱,为他介绍道:「这位就是丰田集团下属电池公司的社长,长谷蛍先生。」

「我上次和你们谈的燃料电池,就是他们公司研制的。」

长谷蛍在丰田公司工作了十二年,从一名最普通的技术工人,一步一步升到如今社长的职位。

曾经,他在公司,起码有一半的时间,都是用在研究上面。

看他的样子,就没有脱离研究人员的书卷气。

与其说是公司社长,不如说是一名不太称职的技术人员。

关于燃料电池、生物电池等方面的研究,岛国进行的很早。

长谷蛍以前,就是专门从事这方面的研究。

他们在氢燃料电池技术领域有着深厚的积累,早在1992年就开始氢燃料电池汽车领域的研发工作,并于1996年推出了世界首款氢燃料电池概念车。

他们的氢燃料电池,在功率密度、氢瓶质量、电芯耐久性等方面都有显着的技术优势。

这次也是得到了总公司的指示,让他们陪同北加州太阳能公司,向荷兰这家最大的巴士公司,推销这款氢燃料电池。

可是按照现在的情景来看。

托马斯先生其实早就和这家巴士公司的老板谈好了。

自己过来,只不过是走一个过场,向他们介绍一下最新款氢燃料电池的性能罢了。

他心中念头一闪,赶紧低下头,在车

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