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第423章 复杂(1 / 2)

一间大会议室,民航局几个大佬正在交谈,他们私底下商议如何应对MD90项目。一位大佬有些不可思议的说道,“孙猴子和麦道好得可以穿同一条裤子,他会反对这个项目?听错了吧?”

“孙祖杰当着廖总的面一二三四连续举了几点反对意见,句句都很有杀伤力。”

“有点意思!”

“我看呀,孙祖杰十有**知道从麦道那里搞不到多少好东西了,当然不乐意再跟麦道打交道了,这算不算是媳妇娶进门,媒人丢过墙呀!”

“哈哈,老陈你虽然说得刻薄点,但确实有这么点意思!”

“别说这些有的没的,现在咱们怎么办?”

“好办得很,有孙猴子在前面挡着,咱们摇旗呐喊就是。”

“孙祖杰这些年不断指手画脚,我们这么做岂不是示弱?“

“他说错的地方当然要抵制,既然他这一次说对了,咱们当然得支持了。“

“航空部那边?”

“也该让孙猴子折腾折腾他们了!“

几位大佬笑了起来,孙祖杰与麦道交好,结果这几年民航局愣是被他折腾的没办法,只能咬着牙帮他消化那四十架MD82。

与此同时,航空部确实在犯愁,孙祖杰这一次态度确实出乎了所有人的意料,而且孙祖杰的说法直指核心。

民航飞机说到底是要卖出去的,民航局愿意要吗?而且孙祖杰说得很明白,相比于美帝的工艺成熟,技术先进,华国这么干十有**要亏钱,这笔钱谁来补?

但是孙祖杰也没有把话说绝,要是真实现了合作生产,那么接下来支线飞机生产就问题不大了,但是国家又不是傻子,现在这么困难,谁愿意为航空部买单,所以孙祖杰表面上是中允分析之言,实际上就等于是反对。

刚刚强七那边的事情还没完,现在又闹了这么一出,航空部当然非常不满意。

东飞的华总十分不高兴的说道,“孙祖杰到底有没有组织观念,华飞到底要不要听部里的领导?“

“华飞虽说是华投和航空部双重领导,但现在我们哪里指挥的动?麦道要启动MD90项目,没有华飞的参与,根本就做不了,我看一定要让孙祖杰改变主意。“

一位领导想了想,“老宋,你跟孙祖杰关系很不错,要不你去劝劝他?“

宋文聪是西南飞机的副总兼总工程师,负责领导歼十的研制工作,现在歼十的研制工作十分困难,他的压力非常大,所以听到上级领导的指示后,他愣了愣,才反应过来。

宋文聪叹了一口气,“傅部,我和孙总交往并不多,虽说关系不错,那都是孙总照顾我们西南飞机。”

“我知道,老宋,你就去探探口风,如果可能的话尽量说服他。现在航空系统的日子不好过,能多一个项目也是好的。“

老宋想了想就点头同意了,但是他并不看好这一次孙祖杰能让步。孙祖杰说的那些因素都相当靠谱,这个项目确实风险很大。

孙祖杰那么会做生意的人怎么可能干这么大风险的事情,这件事摊到谁的身上,都不会乐意的。

当年章国务对航空部门一直很不满意,觉得相比于航天部门,航空部门简直就是丑小鸭。

由于他的力主,加上科工委想着减轻一些经济压力,所以先是造运十的这帮子人和企业,然后洪都中南动力,都一一交给了华投,现在华投又是军机,又是民机,又是发动机的,说白了就是一个小航空部。

孙祖杰一通猛操作,搬迁改制重组军转民,紧接着猛砸钱,航空部一开始觉得有这样的土豪愿意干飞机,那是天大的好事,当然没怎么阻拦,结果现在麻烦大了,那就是他们彻底失去了对华飞的控制。

所以现在的强七项目竟然是华飞包办一切研发工作。当然军用飞机的设计说到底就那么几家单位,可是问题在于接下来那么多子系统就不同了,真正面向的是整个军工系统,这让很多航空人觉得自己的蛋糕被割了一大块,难过的要命。

现在麦道主动提及的MD90项目,有70%的国产化,到时候多少单位可以分一杯羹,孙祖杰竟然反对,他凭什么反对,你们华飞过得好,竟然不让我们也过得好?

但是不同单位的反应又不太一样,西南飞机是313厂和611所以及其他一些处在西南地区的飞机子系统公司联合组建的,重点在战斗机的研制,目前主要精力放在了歼十和歼7及教练机上。

所以不管是强七项目还是麦道90项目,他们只是想赚点打工钱,加上他们与孙祖杰的关系很好,也就没怎么在意。

西南飞机这么想,西北飞机也差不多,他们的精力主要在运七轰七上,而且因为斯贝项目取得突破,西北飞机现在想得是筹钱启动轰六I,所以他们更多的也是想赚点打工钱,现在斯贝还被华动捏着,他们当然不好与孙祖杰闹僵。

事实上现在对这两个项目最上心的是东北飞机,先是丢失了歼十的研发计划,歼八二又被美帝晃了一刀,东北飞机现在日子很不好过,总不能靠歼六打天下吧。

当然引进老毛子苏27飞机的谈判还在进行,可是这是老毛子目前最先进的一款重型战斗机

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