与麦道的学习,让我们大开眼界,我们也确实学到了很多东西。对于什么时候开发下一代飞机,我们有一个共识,越早启动越好。
但是对造什么样的飞机,还有一些争议。目前主要有两种方案,一种先从支线飞机练手,另一种是直接从干线飞机做起。”
孙祖杰听完,“你仔细说一说。”
与麦道合作之后,华飞才猛然明白他们与国际先进水平的差距到底有多大,所以先组装后练手,大家都基本认可。
而且MD82的专利都给了,咱们吸收之后造一款新飞机还是有一定可能的。但是MD82还是太大了,很多人因为运十的教训心里没底,所以一部分人认为还是小一点好,搞成70-100座,这样稳妥一些。
另外一帮子人认为咱们运十不管怎么样,都飞起来了,总不能走回头路搞支线飞机吧,所以他们觉得还有要搞干线飞机。两路人争得比较厉害,所以现在皮球踢到孙祖杰脚下,他想一会,问道,“搞支线也好,干线也好,只要能拿到适航证我都没有意见,既然有两种意见,那就给我两份可行性报告。”请牢记收藏:,.. 最新最快无防盗免费阅读