到目前为止,一切正常!
塔台,“dj-301升空45,东京航控接管1243。”
贝海洋,“1243,再见。”
紧接着联系东京航控,“dj-301已经爬升到4500呎,请指引。”
东京航控,“dj-301爬升并保持高度280,方向110。”
现在还没到巡航高度280,但已经可以开启自动驾驶,每个机长都有自己的习惯,有的是只要条件允许马上就开,有的更愿意享受手动操作到巡航高度再开,这中间没有对错之分,
现代飞机的中央电脑非常聪明,你只要输入飞行数据,它就会做出所有必要的计算和调整,按照最优化的程序帮助你达到目的,让飞机继续安全的爬升。
巴斯图尔克选择了立刻开启自动驾驶,贝海洋按下按钮,301航班在跃空飞行2分30秒后,由自动驾驶接手,正常情况下,他们只需要检查一遍仪表系统状态,就可以进入喝茶聊天的状态!
但是,他们注定了不会有喝茶的机会!
中央电脑一接手飞行,立刻开始报错!
“方向舵速率?马赫数空速调整?这怎么回事?”巴斯图尔克有点莫名其妙!
这是两种不同的警示方式,目的就一个,警告飞行员飞机的速度过快!
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