了不行,会拍下去;降得太温柔也不行,4千多米对飞机来说也就是十来秒的事!
当驾驶员不能完全控制操杆,下降过程中还有安定面卡住来捣乱时,就是这次迫降的关键所在。
塔台中,航管主任刑战波眉头紧皱,目光沉凝;东海机场已经保持了很长时间的安全记录了,他可不想记录在自己手中被打破,但这却不是他能决定的事。
旁边当班值长老周也很紧张,“安定面卡住,这样的故障对939这种机型来说可不多见!为什么他们不在空中处理一下呢?还有的是时间,油料也够,多盘旋几圈尝试几次总是好的,何必这么急急忙忙的仓促迫降?
操纵杆前压是降落,往后拉操纵杆降落我还是头一次见识……”
刑战波摇头,“不要怀疑驾驶员的选择,他们这么做就一定有这么做的原因!在操作飞机上他们更专业,和我们管制的角度不同!”
停了停,疑惑道:“很奇怪啊!通信不应该是老庞来掌握的么?这么大的事,他就敢完全放手让新手下降?这不是他的性格啊!”