果来回启动电动马达会不会造成安定面的完全失控,出现比现在卡住的位置更要命的情况!
俯冲后的拉平可不是那么好做到的,而且现在飞机的速度更慢,具体环境条件已经发生了变化!
所以,他宁可就这么卡住迫降,最多在迫降时危险些,因为飞机不好控制!
但他认为,这样的不好控制在自己的能力范围之内!
这就是两人的根本分歧,无法调和!
庞立德冷冷道:“根据飞行员驾驶准则第一条,第五条,第十七条,我有权利命令你听从机长的指挥!”
贝海洋寸步不让,“根据最新版飞行员驾驶准则第二条修正法规,我要求全面接收4607次航班的控制权!”