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第757章英国煤炭行业(1 / 2)

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客厅里

杨辰正跟袁天帆讨论收购英国哪些行业公司,英国的汽车公司很多,选择也多,这个不需要着急。

其他比较赚钱的,必须得是方便垄断的行业才行,任何东西,只要涉及到垄断,必然会有想象不到的利益。

即使是火葬场,其中涉及到的利益,也会让人大吃一惊。

以英国煤电石油以及钢铁这类行业为首,英国作为工业化最彻底的国家,在这几个方面需求甚大,而且这类行业,垄断性也高,涉及到以上行业的国有企业规模也大,一旦出售股份,实现私有化,立马就能转亏为盈。

大家可能会疑惑,英国作为一个资本主义国家,怎么还有国企问题。

这一点,必须得从二战之后说起。

二战结束之后,英国工党上台,先后掀起了两次国有化浪潮,尤其是基础设施和重要工业领域,经过这两轮浪潮,英国的国有企业在国民经济中所占的比例达到了巅峰。

尤其是在煤炭,发电,邮政,铁路,通讯,造船等重要战略行业,国有企业的比重几乎达到了百分之百。

除了这些基础设施领域,在很多竞争领域,国有经济的比重,也达到了相当惊人的高度。

比如说,在钢铁和民用航空行业,英国国有企业的比重超过了七成,在汽车制造和石化领域,国有经济的比重也接近五成。

当然,英国在战争结束之后,推行国有化,里面也有不得已的苦衷。

二战之后,英国的经济百废待兴,面对被战争摧毁得满目疮痍的国家,国有经济对于恢复基础设施,重启具有战略重要性的工业领域发挥了非常重要的作用。

借助国家雄厚的资本,国有企业不拘泥于短期效果的优势,逐渐在基础设施和重工业等密集型行业发挥了带动作用,这对英国战后经济的恢复,起到了非常重要的作用。

只不过,随着战争远去,国有apap企业的弊端,也随即表现了出来。

首先是生产效率大幅度下降,大部分国有企业面临非常难堪的局面,那就是盈亏问题。

当然,还有一些客观原因,在经济恢复之后,以金融和服务业为代表的第三产业,日益成为国民经济的支柱。

而以重工业为首的工厂,由于需求日益萎缩,以至于集体陷入了困境。

特别是七十年代石油危机爆发,更是进一步加剧了传统产业的困境。

同时,英国的国有企业,不可避免的,与其它国家的国有企业一样,都存在机构臃肿、官僚主义等弊端。

大锅饭缺乏激励机制,以至于工人们没有积极性,缺乏竞争力和创新。

一个企业没有创新和竞争力,那么它最后只会走向灭亡,而八十年代,世界经济正处于蓬勃发展阶段,第三次工业浪潮已经掀起,面对新兴经济体的突飞猛进,以撒切尔夫人为首的保守党都清楚如果英国再不改变,那么就真的要沦为二流国家了。

曾经的霸主地位被美国抢了,如果在失去一流国家的地位,那么以后英国的日子。恐怕将会难上加难。

国有apap企业连年亏损,让英国政府财政压力巨大,赤字大增,经济也陷入了通货膨胀。

将国有企业出售给私人,这是目前英国政府最急切的事情,袁天帆很早之前,就已经接到杨辰的指示,收集第一手资料。

“老板,我觉得煤矿行业,我们暂时不要进入,现在工会和英国政府正闹得不可开交,我们如果插足进入,很容易引起抵制。”

杨辰饶有兴致道:“怎么,你认为英国政府短时间内会关闭国内所有煤矿企业吗?”

袁天帆道:“这个不好说,不过随着天然气和石油等新能源被广泛运用,煤炭在其他地方不好说,但在欧洲肯定会被逐渐取代。”

袁天帆的话,可以说是现如今英国煤矿工人面临最残酷的现实。

曾几何时,煤炭是推动英国工业革命的血脉,与大英帝国的国运密切相连。

英国作为煤炭储量最高的国家之一,拥有英伦三岛大量的煤矿,且主要产煤区分布在河流附近或紧靠海边,这在运输方面,节省了很大力气,因为那样使得英国可以把煤炭更方便地将送往各地。

在历史长河中,煤炭连同钢铁、蒸汽机一起,作为从英国起源的第一次工业革命的象征,煤炭工业的兴衰,更是与英国的国运息息相关,成就了英国在工业革命中的领先地位。

一直以来,英国的无烟煤燃烧值厚恩高、残渣少,因此成为了各国海军舰艇的最佳燃料。

从十八世纪六十年代,英国的产业革命开始,煤炭成为了英国经济增长的核心,也是欧美各国工业化的动力基础。

巅峰时期,英国曾拥有一百多万从业人员和三千多家煤矿。

取缔煤矿,这对于英国来说,无疑于砸了无数人的饭碗。

当然了,英国关闭煤矿,倒不是说煤矿不挣钱,恰恰相反,英国的煤矿工厂,是所有国企中,盈利最高的。

英国政府之所要关闭煤矿企业,主要原因是煤炭对空气的污染,接连爆发的毒雾事件,才使得英国政府有心彻

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