以汽车制造业来说，光是整车制造业意大利就拥有19.7万人，关联产业人数更是突破百万大关。而在今年，意大利汽车制造业总规模突破20亿里拉大关，达到了21.1亿里拉的规模。其中汽车以及零部件出口，占据出口总额的15.1%。
虽然目前各国都有自己的汽车制造厂，但是先发以及大规模生产优势，让意大利汽车在各国中占据过半的市场份额。尤其是在最讲究经济效益的卡车行业，意大利卡车更是占据欧洲八成的销售量。
卡车能销售这么高，更多是因为意大利汽车企业入行最早，以菲亚特为例，其每年用在卡车技术的研发，每年经费就高达上千万里拉。
这哪是其他汽车制造商能拿的出来的，所以菲亚特成为最大卡车制造商也是情理之中。
意大利的支柱产业，除了汽车制造，造船业也是在蓬勃发展。
低廉的人工费用，以及不断研发的新技术，让意大利造船业在世界造船业所占据的份额也是越来越大。目前意大利造船业所拥有的订单的排水量，占据全球造船业订单总排水量的18.9%，这可不是一个小数目。
而除了造船订单众多之外，意大利在关联技术上，也是推陈出新。目前意大利最厉害的技术，就是集装箱以及其配套设施设备。这是在某位高人的指点下，意大利研发的技术。
没错就是海运大杀器集装箱，集装箱的好处就不用多说了，首先是可长期反复使用。另外不用因为中途移动或者装卸，有效避免货物损失。还可以快速装载和卸载，而且货物装满和卸空很方便。其次规格标准选择多，在港口和船上可以层叠摆放，节省大量空间。
更重要是集装箱在效率上是其他装载方式说不能比拟的，不管是在换装效率还是经济效率。
所以该技术一经推出，立刻引得各国效仿，大家纷纷对码头、车站、船舶等工具进行升级，力图契合集装箱的使用。
而在这其中，作为集装箱使用的推广者，意大利在各国推广的集装箱技术也赚了个盆满钵满。使用集装箱毕竟需要各种设施设备，而目前最好使用集装箱的设施设备基本都是意大利生产的。
其实集装箱非常简单，主要是思路问题。毕竟这不过是个大的铁皮箱，更多是管理角度考虑。
而除了这两项支柱产业之外，意大利电力行业同样没落下。目前电力运输以及生产设备制造商中，西屋电气公司占据的比例不小。而且除了这些之外，什么生产生活的电器，西屋也是研发了一大堆，目前正在各国推广中。
当然意大利不只是有西屋电气，什么艾丽卡、德龙、泰斯等电气公司在世界上都比较有名气，当然意大利最大最重要的还是西屋电气。
军工就不用多说了，目前各国不断的扩军备战，意大利当然也没落下。都灵兵工厂、伯莱塔武器公司、威尼斯海军造船厂等为意大利的扩军提供了足够的支持。
毕竟扩军需要使用到的枪支弹药火炮战舰等，都能从上述公司中建造。
当然上述公司除了为意大利军方生产各种武器之外，同样也接受来自国外的订单。这些年意大利军队的表现，让缺少自行生产各国乃至各势力都看在眼中，而为了让各公司能够得到更好的发展，意大利政府也是积极向各国推销自己的武器。例如远东的清国就没少采购，什么枪支弹药、火炮、战舰等，意大利都有不小的份额。
另外在巴尔干、南美洲、中东、非洲意大利生产的武器也是随处可见。
除了上述产业之外，意大利在石化产业上同样不容小视。目前意大利是欧洲最大石油出口国，来自利比亚身的石油源源不断提供给欧洲各国使用。而凭借着自身石油的优势，意大利在石油化工上有着自己的一席之地。各种原油、成品油以及其化工产品，成为意大利对外出口的拳头产品，每年为意大利带来不菲的利润。
除了这些支柱产业之外，钢铁业、纺织业、采矿业等各类工业，同样在支柱产业的带动下，有着不俗的表现。
目前意大利拥有各种产业工人共计800余万人，占据总人口的18.7%。
没错目前意大利国内总人口达到了4300万人，受益于这些年工业的大发展，再加上意大利文化的影响，让具有生育愿意的人不低，而这也导致意大利这些年人口的增长一直不低。
目前意大利每年的人口自然增长率一直在2%上下徘徊。对于人口的增多，让意大利政府具有不小的压力。
当然这也侧面证明了意大利经济的增长带动了民众逐渐富裕，要不然自己都吃不饱饭谁生孩子。
而围绕人口的自然增长，意大利这些年教育、医疗及食品等相关产业发展同样不慢。
而这些产业除了自身的发展之外，来自政府层面的支持也不小。
这些年，意大利经济的发展让政府财政收入达到了新高，根据财政部的估算，今年意大利财政收入达到了31.2以里拉的新高。国民生产总值更是达到了304亿里拉的规模。已经非常接近法俄的水平，远高于奥匈。穷人列强这个称号，谁也不能戴在意大利头上。
而随着意大利的经济形势