南城，这几天南城特别的忙碌。作为桂省的省会城市，南城在桂省的地位自然尊贵。
不过这几年来，南城的风头却被蓝海市给抢走了不少。这让很多南城民众感觉很郁闷。
蓝海市发展太迅速，这个速度是所有人都没想到的。短短几年，蓝海市犹如坐了火箭一般。
不管是人口还是经济都飞速发展。现在蓝海市常住人口一千五百万，而南城却只有七百五十万。
足足差了一倍，除了人口，经济南城也没办法和蓝海市相比了。蓝海市去年成功进入万亿俱乐部，而南城连五千亿都不到。
现在网上有很多人都在议论，干脆让蓝海市成为省会算了。所以作为桂省的省会，南城这几年混得那叫一个憋屈。
不过对于桂省的官员来说，南城还是南城。作为省会的身份也不会发生变化。
不过蓝海市未来就不好说了，按照这个节奏下去。未来蓝海市很有可能变成一个新的直辖市也有可能。
和蓝海市相比，南城发展落后了。但是和自身相比，这几年南城发展还是比较好的，经济增长也不断的增加。
现在，南城新的大基建项目开启招标工作。作为省会，南城将会开启综合管廊的建设工作。
这次招标吸引了很多人。对于价格各个公司也有各自的价格。别看蓝城是省会，但是要说价格肯定不如蓝海市。
因为南城人口比较少，同时管廊建设难度比蓝海市要难。至于价格会是多少目前各自也都进行仔细的计算。
这次招标是公开招标，一切都是透明化处理。招标工作完成以后，所有东西都会公开。
包括所有参与投标的公司的投标方案都会公布下去。公开透明，不存在内部操纵。
谁的价格高，谁的方案好，谁就能中标。而龙腾集团自然也参与到其中了。
不过龙腾集团这次没有吃独食，反而是把很多利益让了出来。龙腾集团领头，带领着几十家公司组建了一个新的公司。
华夏智远工程制造有限公司，这个公司是刚成立的。但是股东却一个个都是牛逼人物。
龙腾集团，华夏铁建，华夏电力，华夏华车，桂省基建等等。
股东一共十八位，除了龙腾集团之外，其他的股东要么是国企，要么是央企，要么是国家控股的公司。
股东实力非常的强横，有钱有关系。这样的实力谁敢竞争，而龙腾集团在这家公司占的股份为百分之十五，其他的公司占有的股份也各自不同。
龙腾集团虽然股份比较少，但是话语权却比较重。再说了龙腾集团掌握着核心技术，其他股东也放心，因为他们知道只有把这件事情交给龙腾集团来做，才能赚最多的钱，而起速度是最快的。
华夏智远不属于龙腾序列，员工也不享受龙腾集团的福利待遇。不过相对于其他公司，华夏智远的待遇还是非常不错的。
智能综合管廊的投标，不是任何公司都敢投标的。因为投资太多了，蓝海市的综合管廊看起来非常牛逼。
但是再看看投资，成本近三千亿，还有两千亿的承包费。仅仅这些钱就高达五千亿。
这还只是基础费用，内部的云轨系统什么的都没算。这样算下来，投资是非常巨大的。
如此大的投资，所有公司都要认真的考虑。考虑能不能赚钱，还要考虑利润比。
这玩意弄不好就会赔钱，而且会持续不断的赔钱。所以没有一定的把握，没有人敢乱投资。
早上九点，招标会现场来了很多记者。同时这个招标会也有直播开通，很多人都可以看直播。
“谢谢各位的到来，也感谢各个投标公司的积极投标。经过我们仔细研究筛选，现在我代表我们南城市政府宣布南城智能综合管廊的中标结果。”
一个共组人员认真的说道，下面的人也在期待中。
“获得本次中标的公司为华夏智远工程制造有限公司。中标价1032亿人民币……”
直接宣布中标结果。中标价格揭开之后，所有人都咽了咽口水。1032亿人民币，这个价格可不低。
和蓝海市一样，资金分二十年还清。和房贷一样，首付为百分之十，也就是103.2亿人民币。
标书也晒了出来，同时其他公司投标的标书也被晒了出来。结果不言而喻，除了华夏智远意外，其他一些投资者，最多只做到了822亿人民币。
毫无疑问，华夏智远中标。整个工期为五年时间。采用龙腾集团的设计方案，整个施工和建造交给龙腾基建来完成。
五年后，综合管廊将会正式投入使用。和蓝海市一样，拥有智能的云贵系统，地下交通系统，智能物流系统，无人驾驶系统等等。
不仅如此，这次标书也给了具体方案。整个建造过程分阶段建设，分阶段投入使用。
很简单，建设一部分，投入一部分。一点点的建设，一点点的使用，最后完全投入使用。
这样一来，建设好一点就能缓解一下南城的交通拥堵情况。
而在整个建造过程中，还顺便将会进行城市改造。拓宽道路，旧城改造，同时一些产业也将会进行搬迁。