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第八章(1 / 3)

飞行员操控飞机,并不像骑自行车那样,通过矫正车把、踩脚蹬,就能实现。

首先要清楚,飞机是毫无争议的庞然大物。哪怕是控制飞机升降落的襟翼,都有数米长,普通人无法撼动。

那么飞行员操控飞机,靠的当然不是蛮力,而是一套完整的控制系统。

一百年前,这套系统由最简单的滑轮、钢索实现,利用杠杆原理,被称为机械系统。

之后,控制系统发展为液压系统。通过液压泵,将人类的力量放大,实现对飞机的操控。比如飞行员只出了1牛顿的力,液压泵却可将之放大为数百倍、数千倍,原理类似千斤顶,如此就能操纵这台庞然大物。

而如今,随着计算机的发展,电传系统渐渐成为主流。

让电脑来控制飞机。

这个观点在业内仍旧具有一定争议。

到底是该以飞行员为主,还是以电脑为主,几大飞机制造商各有侧重,争论不休。

但没有异议的是,他们都在新飞机上使用了电传系统。

麦飞f435用的就是电传系统。

空难刚发生后不久,调查人员立即排除了燃油用尽这个可能性。他们下一个怀疑的并不是飞行员绑架飞机去自杀,而是电传系统出现了问题。

电脑是会出错的。

爆炸对飞机的电传系统造成了一定的损伤,但是通过长达三个月的缜密检查,欧洲航空航空安全局否定了电脑发生短路等可能性。

这时,飞行员的背景资料调查也进行完毕,副机长前田翔介映入大众眼帘,从此成为了媒体讨论的焦点。

对于这四台一起熄火的发动机,之前的调查人员只是粗糙地检查了外表是否有明显损坏,就没再过问。

就像伏城说的一样,这是四台发动机一起熄火。

如果真是发动机本身出了问题,怎么可能四台一起出错。可如今卓桓要求他们从发动机查起,众人都觉得不可思议,却也无可奈何,只能从金属疲劳开始查起。

金属材料在长期重复同样的工作任务后,都会发生结构破坏现象。

量变产生质变,当细微的裂纹、破损堆积到一定程度,就会发生断裂。

这就是金属疲劳。

之前的调查人员没对发动机进行详细检查,所以很有可能将金属疲劳造成的发动机零件崩坏,误当成坠机后爆炸所造成的。

现在众人要做的,就是把每一个关键零件都找出来,详细检查,确定它们到底是在坠机前就损坏了,还是坠机后才被损坏。

这是一个体力活。

所有人一起检查了整整一天,才检查了二十分之一。

这时,黑匣子被麦飞公司送了过来。

看到黑匣子的那一刻,苏飞眼含热泪,激动地跑上去:“这是给我的吗?”

老约瑟夫哭笑不得:“瞧给你乐的。”

苏飞高兴坏了,他跟着工作人员把黑匣子送上楼后,又跑下来对伏城说:“兄弟,不好意思,要留你一个人了。我要去做另一件伟大事业了。放心吧,等我修好黑匣子就可以证明rip说的是错的,救你出苦海了。”

伏城温和微笑:“好,我等你。”

苏飞顿时觉得自己背负了全村人打倒大魔王的希望,怀着崇高的心情回到二楼。走时,他还对着卓桓的方向踹了一脚,伏城惊讶地睁大眼。等苏飞走后,他转头,顺着苏飞刚才踹脚的方向看去。

那人一点都不像大魔王。

穿着白色的t恤,黑色的外套随手扎在腰间。偏长的发丝被主人几下捋了向脑后,扎了一个小揪。他右手里拿着一只手电筒,左手拿着金属疲劳探测器,用高脚凳坐在一号发动机的内部,手电筒的光束打了朝上,仔细检查发动机内部上方的每一个零件。

他无比专注,仿若有一块水幕,将他与外界这嘈杂的人声隔离开。

那眼中好像有光。

伏城神色平静地移开视线。

黑匣子的修复比苏飞想象得更加艰难。

其实也是,如果这个黑匣子这么好修复,麦飞公司也不会花了几个月,还没修复完成。

二十三天后,发动机的金属疲劳鉴定已经完成,并没有发现金属疲劳现象。

另一边,黑匣子还没修复完成。

花了足足二十三天将四个发动机从内到外全部检查一遍,结果什么都没发现。uaag的几个人并没有什么意见,其他机构组织的调查人员私下却有了一些异议。

伏城从茶水间倒水出来时,听到欧洲航空安全局的一个调查人员低声对同伴说:“虽然patrick先生是业内公认的天才飞机设计师,但这是事故调查,不是设计飞机。这是他第二次参与飞机事故调查吧,根本没有经验,白白浪费了二十多天。”

“准确来说,这也能算是他的第一次吧,四年前罗格航空的那个空难,黑匣子不是一直在海里没捞上来么,调查了三年多根本没查出什么线索。”

“我不是不尊敬patrick先生,只是或许他更适合造飞机,而不是调查空难……额……”

伏城端着水杯,从两人面前走过。

其中一人急忙说:“

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