变身时保留了自己的核心讯号，由此让中枢始终可以确认自己的身份，以避免了被甄别后的骚扰。 如此，他才得以开始这次‘探险’..... 共和国如今已经大变样，核心公民数量在这23年间已经提升至19万余，且其中有18万都居住在本部区域，其中绝大多数虽还都是未成年精灵，但城市风貌却也因口数的增加而产生了巨大的变化。 此时，本部内里最醒目的，便是那由一株株功能性术法植物、与少量金属材料所合体构成的大型建筑； 涅斯塔的感知沿街扫过，发现这些建筑是综合性办公楼、科研中心、军工生产基地、重要材料生产线，其内集成着共和国众多的关键产业； 此外还有数量更多的综合性自治体建筑、即他与艾萨拉此时所住的那种社区型楼宇，其内不但有着上百个空间相当的大的民居，还有些像是酒吧、格斗台、阅览室、维修中心等等服务区。 这些建筑通常有着百米以上、三百米以下的高度，且所有的建筑都处在母树树干与树冠之交接线以下。 每一座建筑，都由数个到数十个不等的功能区组成核心，其余各种分支结构都围绕着这些核心延展、结合、重构，然后才形成了这一个个看似一体、实则可以分离的建筑体。 其外表往往有着绿色加杂着紫金色的风格，前者是原先之冠顶平铺于建筑外部所造成的‘不得已’，对于这些拥有着植物特性的建筑来说，这是一种特有的节能方式； 而后者，则似是一种颜色偏好，很多建筑都被华丽的紫金色勾勒出了边角，且不得不说、看久了以后涅斯塔也自多变的紫金中感受到了绚丽。 建筑间的水平距离上布置了三层交通系统，最高处为环建筑外沿、或彼此连通的高空半封闭通道，是专供步行者在楼宇间穿梭所用； 在其下方，是城市公共交通系统，一节节已经完全舍弃了驼鹿动力、改用图腾车头的车厢，在楼宇间穿行的空轨上高速驶过； 更下方，则是利用率并不算高的地面车道，其按前世来论还算的上是宽阔，但放到体型高大的精灵们、以及为他们所量身定做的各种交通工具来说，就算不得十分宽敞了； 就拿艾萨拉的这一辆座驾来说，其长13米有余、宽5米有余，主街上充其量也就只能并行四台而已。 不过，这里没有红绿灯、没有人行横道，几乎所有驾驶着各种车辆的精灵们，都在用300公里以上的时速急速奔驰； 也幸亏城市交通采用立体布局，也有赖于精灵们那超绝的反应与敏捷属性，让三四百公里时速对感官的影响、与前世人类四五十公里时速时相差不多，这才没出现交通事故。 而对于涅斯塔这般强者来说就更是如此了，在初时的兴奋劲过去了以后，地面飞车已经无法为他带来任何的感官刺激； 毕竟，十数倍音速的飞行都用身体体验过，现下这区区数百公里的时速，真已经无限的趋近于普通行走。 当然，他的目的也不全是为了飙车..... 在几天中，涅斯塔分裂了十多个躯体、在同一时间认识了形形色色的朋友，并和他们出入各种场所，见识了很多书面材料以外的真实生活...... 本部中几乎所有的机关都48小时不休止的运行着，但其内工作者却拥有着分班制、分工制、以及高度自动化所支撑下的时间余裕。 在这里，无业游民是不存在的、主动或被动的工作狂同样也是不存在； 每位壮年公民都有着相对稳定的工作，且一天中至多只有12个灯时的正常在岗时间、12个灯时的半强制学习时间，而剩余的24个灯时、则由他们自由进行分配.... 于是，他和朋友们去听了音乐、参加了读书交流会，还参与了舞台剧的编写、并秀了一波音乐‘创造’； 涅斯塔所写的剧本，被同伴们惊为天‘人’、大家都认为他的脑洞真的太大了； 但音乐方面，就没什么好的评价了..... 从前世回忆中‘抄袭’而来的那部分，被批评为‘想象力不够’、认为他所编的曲目音域太过狭窄； 而基于算力强行创造的那部分，则被批评为没有灵魂的炫技，说无法从中听到任何一点情绪、收获丝毫的感动； 理所当然的，涅斯塔的音乐家之路就此被宣告终结.... 当然，他也并不在意就是了。 还有一部分朋友，带他参加了‘发明讨论会’、带涅斯塔见识了各种实用、或不实用的图腾组合构思与实物； 此外，酒吧舞厅等娱乐项目也没少参加，好好见识了一番精灵式的‘夜生活’； <