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第二百四十九章 确定的方案(很抱歉发迟了)(1 / 4)

大体上来说,设计图上的船只仓储系统被分为几个大的方面,分别为‘弹储’、‘能储’、‘水储’等。

在‘弹储’方面.....

在船甲板上方,计划中将塞进去四十门420主炮、百多门30·60对空对海副炮;

而在水线之下,虽然此前的方案于涅斯塔这里出现了异议,但即便不会达到二百多门的程度,也会保有起码的对水底攻击手段。

所以综合来看,这艘船的投射能力还是高到出奇。

但如果想要将这种投射能力有效的利用起来,那对应的大小弹丸储备数量便不容小觑。

这一点,于图纸上同样得到了体现...

在每门炮的反应仓之下,都设置了与全自动装填系统紧密结合的备弹室;

一枚枚重弹、或穿甲弹被分成相邻的两个部分,固定在像极了工厂中流水线、又形似于弹链的藤蔓环锁装置上,并跟随中枢的指令完成装填。

除了这些与反应仓比邻而建的备弹室之外,船底还有占据了很多水密舱的储弹库,其内部的金属弹丸在肩负着‘压舱’任务的同时,亦通过类似传送带一样的结构、与上方备弹室相连。

由于,现在使用的大炮所投射的都是没有‘装药’的金属疙瘩,在杀伤模式受到了限制的同时,却也有着储备时不需要考虑殉爆之类危险的好处;

因此,在密度、空间布置等方面的设计,就是怎么方便怎么来、怎么储量大怎么来,再加上舰船本身所拥有的庞大内部容积,弹丸储备这一块儿是相当的无虞。

然后是能储....

对于组合成船的这一连串‘半术法构件’,涅斯塔在诸多‘满意’之中却又一处‘不满意’,便是其对‘养分’的高度依赖。

‘养分’还不能简单的等同于‘燃料’,前世也没有哪艘船会因为没有燃料,而被削去几乎九成装甲防护能力,也没听说过因为没有燃料而不能开炮的。

但对于此世、对于这些陆续出现的半术法装备而言,‘养分’确实会由外至内的影响所有功能,图纸上这艘船亦如是、‘低能浓缩液’储备堪称是它的生命线。

也因此,涅斯塔在图纸上看到了位于船底上方,那从船首至船尾占据了数百舱室的‘养分池’,以及从舱壁密密麻麻延伸而出的须状根系。

据船牙介绍说,舰船养分总储量最高可达1.5万吨;

其看似很多,但假若综合舰船各状态下的养分消耗来衡量的话,或许就会觉得这只是起码的必要。

首先,因为舰船实乃活体,其光是维持自身活性便需要养分,因此即便静止时也会产生消耗。

于最节能的半休眠状态时,由于船体本身的巨大、且内部术法植物的数量众多,舰船已经不具备像是30突击炮、亦或者风刃突击枪那般,只靠自身内能便可维持的能力,而为了保有术法植物的生机,舰船就需要以0.5吨/灯时的速度消耗养分。

假若不考虑任何其它因素,那1万五千吨养分浓缩液便可以换来30000灯时、625天、1.3年的半休眠状态期;

当然,若是舰船停泊于港口,那就可以通过转换为根系扎地模式,来避免这部分浓缩液的‘无端’消耗。

此外,其余小型武器在‘半休眠态’与‘工作态’之间转换的十分顺滑,但当体量放大至如此庞然大物时,便需要经过相当长时间的等待;

也因此,一种随时能够开启其余功能的‘激活态’便成为了必要,当该船出于这种状态时,即便不启用任何区域图腾效果,也会被动的按照1.1吨/dh的速度消耗养分;

大致换算后就可以得出,1万5千吨养分浓缩液可以支撑该船0.59年的激活状态,但这个消耗在位于港口时同样可以通过根系扎地来避免。

其次,是航行之时的消耗;

在不考虑除航行之外任何状况的情况下,舰船保持最高航速(40k灯时)的代价预期会在1.2吨/dh左右;

在加算激活态耗能进行合算之下,便知此时该船能航行6500灯时,总航程约在26.1万公里左右。

假若换成巡航速度(32kdh),那便可以按照0.4吨/dh的动力系统消耗,加激活态的1.1吨/dh消耗,计算出可航行时间10000dh、共计32万公里。

航行中所消耗的养分,大多数都被用在了启动、并维持锅炉与蒸汽机相关图腾的运转之上,另有一部分消耗则产生于动力传递、远程控制等地方;

在各个小图腾积少成多之下,累积成为并不算小少的消耗。

再次,还有‘装甲防护’方面也需要考虑养分问题;

停泊时、非战时舰船可以为无甲状态;

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