驶、领航员、报务员和机械师。
今天遭遇的空中险情,虽然最大的锅应该空客公司来背,但他和副驾驶对a310的自动驾驶系统不熟悉,也是原因之一。
如果不是鲍文及时提醒,估计他还会头铁地继续尝试降落。
鲍文手心早就被汗水湿透了,强装笑颜道:“我也只是瞎猜的,好在运气不错,被我蒙对了。机长先生,自动驾驶系统出现如此低级问题,空客公司绝对无法逃脱责任,而且我们的身心健康遭受了极大的伤害,我建议组团向空客公司发起索赔。”
机长眼睛一亮,立刻咬牙切齿道:“我的飞机上还有一位尊贵的客人,空客公司这是蓄意谋杀!”
两人相视一笑,大有相见恨晚之感,于是在互相通报了姓名后,亲热地攀谈起来。
鲍文一边用手比划着一边道:“巴泽尔少校,你第一次推杆降落时,我在后舱就有一种不好的预感,果然第二次推杆降落时,飞机就出现了急剧上仰,我猜能有80度。”
巴泽尔道:“准确地说有86度,高度4200英尺,空速只有30节,然后飞机以40度俯角失速下坠。”
鲍文激动地手舞足蹈道:“然后你奇迹般地拉了一个,嗯,我觉得至少应该是2g的机动改出俯冲。”
巴泽尔谦虚道:“没有2g,最多1.7g,不过我当时真的要尿了!”
……