神。
国际上来说,m国对火星的探测相对成功一些,但成功也只是相对的,他们有一半儿的探测活动,也是最终以失败告终。
有一半的任务能成功,已经很了不起了。
现在国际上有关火星的信息,大部分都是m国航天局取得的成功,包括火星表面的照片、大气分析、土壤情况,等等。
现在国内第一次执行火星表面有关的任务,就直接完成了载人登录,并释放超高性能的火星探测器,任务进行到现在,已经带回了大量的数据。
这可以说是人类探索火星的历史上取得的巨大成功。
当任务直播结束以后,国际上的讨论依旧没有停歇,反倒是越来越火热了,奕星公司也凭此,国际知名度大大增加,大量的媒体报道,都离不开‘国内航天局’、‘奕星’等词汇。
这也让奕星公司的声望,直接赶超了太空探索技术公司,成为了最具知名度、被认为最有实力的私-营太空探索公司。
到处都是议论,到处都是震撼。
舆论的焦点主要围绕着‘五名航天员登录火星’、‘奕星-h1探测器的性能’、‘飞船释放补给装置’等方面,另外,好多人也关注,火星-1飞船是否能成功返回地球。
如果火星-1飞船能够成功返回地球,火星探索任务可以说是完美了。
火星-1飞船是否能成功返回地球,其实是非常有意义的,标志人类拥有了往返超远距离星球的能力。
这主要是因为火星-1飞船使用的技术。
首先,是太空穿梭。
火星-1飞船能快速抵达距离近一亿公里的火星,就能够抵达更远的星球,星球和星球之间的距离,可以说已经不是问题了。
另外,就是从火星升空的技术,采用空间太阳能传输以及反重力技术,即便是距离再远的星球,能源不是限制的时候,一切就都不是问题,而反重力技术并不会因为引力高低,就会出现什么不同。
换句话说,利用反重力技术升空的飞船,不管是在火星还是地球,技术类似的类似的,甚至就连消耗能源都不会有多大差距。
这是人类探索太空、探索其他星球,极为重要的技术跃进。
没错,是跃度。
之前也有登陆其他星球的先例,就像是阿波罗登月,宇航员就成功回到了地球,但从火星上起飞和从月球上起飞完全是两个概念。
一则是月球的距离很近,距离地球三十八万公里,甚至都可以说是‘近在眼前’。
另外很重要的一点是,月球的引力很小,并且没有大气层。
后者很关键。
在一个星球起降的过程中,大气的影响是非常大的,大气会影响到降落,也会影响到升空。
火星升空和月球升空,技术难度完全不在一个层面上。
——
航天局。
电视直播已经结束,但火星探索工作任务还没有结束,而且是已经到了最关键的时候。
就像是国际上所议论的,从火星返回地球比从地球去往火星,难度要高太多了。
这次探索任务,返回才是关键。
国际上对于火星的探测失败的案例非常多,奕星和航天局联合的火星探索任务,采用的都是最新的技术,但好多人心里也是未知的。
高层领导都非常的紧张,他还不断的询问技术问题,希望能对于返回过程更了解一些。
好在,通讯还保持着。
虽然大型的空间传输链接断开了,但火星-1飞船每隔半个小时,就会和地面链接一次,以便及时报告安全和任务进行情况。
事实上,赵奕对飞船返回也有点担心,他不断强调技术、设备没有为的同时,也使用了两次《因果律》,来判断火星-1飞船的情况。
火星-1飞船并没有在眼前,判断飞船情况是个高消耗的问题,他连续补充学习币才能进行判定,而返回的答案让人心安。
这就是最好的消息。
现在火星-1飞船正在慢慢升空,也就必须要降低能源消耗,地面也只能保持链接的同时,慢慢等待着任务进展,其他什么也做不了了。
航天局的指挥室里,都有不少人闭上眼默默祈祷,他们希望祈祷能起到作用点,飞船就能够安全返回。
此时,火星-1飞船的控制室。
卢小伟、邹永成等人也都感到紧张,他们坐在飞船里,需要做的就是盯着数据,防止遭受到恶劣天气,或者其他紧急情况。
在没有发生类似情况的时候,他们能做的也只是等待。
宇航员们的心情比其他人更加忐忑,因为他们是直接的参与者,有关飞船升空的测试,只有邹永成和卢小伟参与过。
那一次是飞船的升空实验,也只上升到了距离地球表面五十公里,火星的引力、空气数据和地球不同,肯定就会存在一些差异。
比如,对火星而言,上升到五十公里以上,差不多已经到了‘太空’,而地球对太空的定义则是距离地面一百公里。
火星-1飞船正在慢慢的升空,升空的路线是径直的,距离地表近的时候,因为空气的阻力影响,是不能