金州分局，是全路首个电气化分局，他们依托特色，独创性地抓好了两件事。一个是安监大队的创建，选准现场安全监控两大块，成立了车务、工务安监分队。分段监控，定期换防，负责辖区内主要行车岗位的作业标准落实，违章现象纠正，及时调查发生的问题，强化了现场卡控的效果。紧接着，利用供电部门“天窗修”，让其他设备管理单位，同时安排维修任务，成倍数提高了作业效率。运输生产与设备维修这对矛盾，原来长期困扰着铁路的经营管理，这种综合利用天窗修的办法，根本上解决了这一难题。从源头上，杜绝了“点难要、违章干”的不良现象，为全路推行“行车不施工、施工不行车”，起到了奠基作用。
这上面，他们是有血的教训的。九三年一月十六日，临近春节，工务巡道检查发现，XY线金州以南八十公里处，有重伤钢轨需要及时更换。准备工作就绪，计划等2415次货物列车通过后，抢点实施。不巧的是，这趟列车在站通过后，发生了故障，在区间耽误了半小时。现场工务人员以时间推算，列车早过了换轨地点，工友们多急着放假回家过年，工长在没有跟车站联系确认的情况下，擅自指挥开始拆卸。刚扒下损伤的钢轨，列车鸣着笛进了隧道，疾驰到换轨地点，一切都来不及了。结果导致这趟列车脱轨，发生重大事故。线路断了，急着回家过年的农民工，很多只能沿着铁路线步行回家。在事故最靠近的车站，困了走不动的旅客，在寒冷的冬夜，露天里躺的满站台都是。这就是在要点难的情况下，违章蛮干酿成的一起大祸。经过抢修，96小时后才恢复通车，还中断了分局二千多天的安全成绩。
思路有了，制度也有了，推行起来后的监督工作，就成了安监部门的事。分局领导同意后，从行车系统各抽调一人，成立天窗管理办公室，每年划拨专项奖励。这具体工作，就落到了林易卯肩上。新措开始推行，牵头组织的车务部门和各作业单位，都有个适应过程。现场检查中，他们发现少数站区关系不够融洽，有时候由于联系不到位，各自为政，出现砸点现象，参与的各方推诿责任，强调客观。而有的站区，关系过于亲密，台账记录编假点，还互相包庇。这些问题，通过他们的检查和考核，很快得到扭转。
期间，相对难缠的是金州东编组站，还有分局管内的两个区段站，车务部门坚持强调车密度大，编解任务重，很难腾出空线给设备维修。设备管理单位说，站线设备常年得不到养护，出现质量问题，甚至发生行车事故，是必然的结果。都综合天窗修了，要是还解决不了，那这新体制的推行，在繁忙区段不是成了摆设。这问题必须得解决，在汉城站区，他们花四天时间，汇集前一个季度的列车解编信息，列表进行比较，拿出初步解决方案。周五上午，集中站区各单位开会，在翔实的数据面前，双方都承认，原先的说辞各有水分。经过磋商，问题迎刃而解。
午饭时候，汉城车站站长特别主动，早早做了安排，在一家有名的鱼庄，预定了豪华大包间。包间里不但有茶艺的展示，还有KTV设备。凉菜还没上齐，车务段郭副段长，先招呼大家品茶。林易卯他们几个坐在沙发上，吸着烟。站长拿起金色的无线话筒，说道：“利用这小会儿，我给各位领导献上一首歌，是电视连续剧《渴望》片头曲，歌名叫《好人一生平安》，请大家欣赏……”第一次听他唱歌，嗓子还真不赖，有点天赋呢。这家伙也是自我感觉良好，零星掌声后，接着又唱了首跟他年龄相仿的老歌《祝酒歌》。
这年头，下站段工作，吃饭必喝酒，跟检查必须挑毛病，理所当然的事情。酒过三巡，规定动作完成了，有酒量的人，就端起酒杯，打通关。或者顺时针或者逆时针，挨个把十几块钱、几十块钱一小杯的酒，扬起脖往嘴里倒。认为自己能力不差的人，就找工作上难为过自己，或者帮助过自己的人，喝关系酒和友情酒。深藏不漏和相当低调的人，不乱阵脚，只是应付着各方的挑战与牵缠，不动声色地阅视着酒桌上的状况。郭副段长第四个走完关，还不忘逗逗他身旁的人说：“都说工务能喝酒，我看也一般嘛，分局来的领导给你们办了这么大的好事，也没说敬个双杯，通个三关啊。”“设备单位都是弱势群体，平时受你们欺负，喝酒也不敢领头的。”“这是胡说呢，你们在露天里是辛苦，可下了班，回家有可口的饭菜热炕头，晚上搂着老婆亲热呢。我们车务的人，没有白天晚上，不论天晴下雨，给大家做着服务工作。”酒喝到这个程度，一般是七嘴八舌的阶段，饭桌变成了论坛。茶几上整齐地摆着六只空酒瓶，一箱的白酒，基本上是按需分配，装进各位的胃里。车站站长喊着服务员，又要了一捆啤酒。郭副段长说：“中午咱们是简喝，要点啤酒大家簌簌口。晚上的话，就再搬一箱，咱们慢慢品。”啤酒还未送到桌上，他就继续填着空档：“我说个笑话吧，话说一领导下现场检查，基层单位为了排场，搞了一个检阅仪式。领导一看这阵势，灵机一动，就学电视里举起右手，嘴里喊道：同志们好！两排整齐的职工队伍，回应喊道：领导更好！紧接着对话说：同志们辛苦了，领导更辛苦。到了第三句，领导说：同志们