两台赛车途径终点，林衍吸住铃木车手的尾流，直线上马力疯狂的输出，很快车身就压过了对方铃木大r的车身。
此时，铃木车手也看到了旁边自家p房打出的告示牌，作为自己车队的人他自然明白车队的暗语是什么意思，不过此时林衍已经将他的车子超过去了一半，他已经不能做什么手脚了。
所谓的小手段也就是恶意阻挡，不过摩托车想要做到恶意阻挡是很难的，四轮赛事有后视镜，可以知道后车在什么时候进攻，可以把控好时机调整方向在对方的路线上挡对方一下，不过哪怕是f1这种顶尖四轮赛事，这种变道防守也只允许做一次，所以很多f1赛事中会出现这一幕，后车准备超车，前车挡了一下之后便重新回到了自己的线路上，就是这个道理，这是赛会的强制规定只能这样防守一次。
但是摩托车不同，你完全不知道对方什么时候进攻，提前挡住了还好，万一挡晚了，对方已经来到你侧面了，你准备变道，那车祸你可就惨了，恶意阻挡判你个危险驾驶，车祸了终身禁赛都是有可能的。
车子飞快加速，一号弯前重刹，林衍干净利落的将铃木车手超了过去，对方根本没有任何做小动作的反应时间。
“哎！”
铃木的负责人叹了一口气，这已经不知道是他的第几次叹气了。
拦，这根本就拦不住好吧， 没有办法拦。
这种实力差距如果不是他们的车比较给力他还真觉得没什么希望了。
这跨跨的套圈谁受得了。
没有了身后的铃木车手，前面骑着川崎大牛的多斯就只能正面的面对林衍，察觉到林衍在身后，他顿时觉得身上的压力大了不少。
赛场上流行一句话，如果你能跟住林神十圈，那说明你能力强，如果林神能跟住你五圈，那说明你抗压能力不错，而此时他已经察觉到了林神在身后是一种什么样的压力，亚历山大啊。
不过这种压力林衍并没有让他承受太久，很快，林衍就发动了进攻。
二十四小时耐力赛并没有套圈让车这一说法，所以林衍想要继续向前就必须要尽快超越前方的多斯。
没有犹豫，林衍在八号弯来到多斯的身后，九号弯就顺势出手，这次多斯防守的很好，内线收的死死的。
台下，川崎p房的负责人老大皱了皱眉，这小子在干嘛。
“告诉多斯，让他直接把对方放过去，不要在对方身上浪费时间和精力。”
过肯定是能过的，此时挡这一会完全没有任何意义，完全就是为隔壁铃木挡的，这种不讨好的事情他们可不去做，有这闲工夫不如去好好挣一挣第三，好歹也是个季军。
负责人想到，不过多斯可不是这么想的。
虽然内心知道林衍厉害，遥不匹敌，但是他却还是想要挑战一番。
等九号弯林衍进攻的时候，多斯预测到了林衍会在这个弯进攻，走了一个交叉线，尽管林衍的弯速比他要快一些，但是他还是勉强初步防守住了林衍，虽然这个防守要勉强的多。
十号弯，一次进攻未果，多斯知道林衍还要进攻，故意走了一个早刹准备继续趁林衍车子在弯道中外抛的机会走交叉线，不过这次林衍却是丝毫没有给他机会，刹车又晚又重，尽管这条轮胎已经消耗到了末端，但林衍的车子依旧很稳，在轮胎管理这方面， 林衍完全不输这些耐力赛车手，甚至还要强的多。
晚刹车，并且车子紧贴内线，多斯准备进内线的时候却发现内线已经被林衍封住，无奈只好减速刹车，扭头走外线，他发现的非常早，顶尖联赛内的顶级车手，他们无论是过弯还是其余的都有一个习惯，就是人在做这个动作，但是眼睛却在看下一个地方，车子刹车刚进弯，目光放在弯心，车子入弯，目光放在出弯点，眼睛比手永远提前一步。
这样可以减少失误的发生，车手失误可不是正常人想的那种失误，在极限压力环境内，车手的心率一直会飙升，心率超过一百七以上，便会两眼发黑，头晕眼花，而大部分的车手在缠斗时都会出现这种症状，在这种环境下想要不失误的精准劈弯，走线，超车，可谓是难上登天。
林衍当初和瑞思纳缠斗的时候头盔下可不是心平气和的在斗，说是喘着大气脸红脖子粗的在斗都不为过，甚至比真人打架还要累，需要心脏承受能力极高。
两个弯道，多斯就完全不是对手，林衍成功完成了套圈，紧接着又甩掉了多斯一些距离之后，场边摇起了绿旗，一个小时结束，所有车手进站换胎，林衍最前面，所以第一个冲进了缓冲区，p房门口六七名工作人员准备完毕，拿着轮胎和工具守在哪里，等林衍车子停下的那一刻，立马开始动了起来。
翻身下车，林衍在任飞的肩膀上拍了拍，小声的在其耳边嘱咐了几句，随后换胎结束，加满油，任飞翻身上车，从p房门口窜了出去。
“怎么样，少爷，这些车手实力如何。”
重回p房。
待林衍休息一下之后，张明志凑到了林衍的旁边说道。
“实力一般，对于我和任飞的影响很小，不过赢面却依旧不大，我现在担心的是车夜里出问题。”